Давно обещал выложить отчет по свапу. Вот первая часть – собственно замена двигателя. На фотках не показана предварительная подготовка – старый двигатель полностью отсоединили от «периферии» – все трубки, разъемы и т.п.
Новый двигатель подготовили к установке – разобрали, помыли, поменяли расходку и собрали. Весь «обвес» (подушки, сцепление и т.п.) также был готов заранее. И фланцы под выхлоп были сделаны пока новый двигатель был снят. А вот сам выхлоп не делали до тех пор, пока новый двигатель не приживется под капотом.
-
- Новый мотор готов к установке
-
- Старый мотор готов к снятию
-
- Старый мотор выводили «вниз», в яму
-
- Комп уже снят, «коса» выведена
-
- Вот и нет старого мотора
-
- Там он, только уже плохо видно
-
- И привоода сняли давно
-
- Вот тут будем ложить новую косу
-
- Подушки оставляем просто старые
-
- Вопрос только с датчиком скорости
-
- Пока ставим «тросовый», потом с приборкой поставим электрический
-
- Новое сцепление, пока оригинал
-
- Крепление коробки на свою подушку. Они разные у ФЕ и ГЕ
-
- Новая коробка от нового мотора с новым сцеплением
-
- Новый двигатель на позиции для установки
-
- Делаем дырку для косы, аккурат к ECU
-
- Контролируем процесс из салона
-
- Новый двиг пошел!
-
- На месте!
-
- ГРМ поставим потом, чтобы знать нюансы эксплуатации
